廣東正在推動建設4條新鐵路，預計今年年底前建成通車，還將斥資700億元（人民幣，下同）于下半年開建6個鐵路項目，巨額的建設資金來源備受關注。目前省政府正研究籌建“廣東省鐵路發展基金”。粵政府官員9日對大公報透露，該基金擬以政府財政資金牽頭運行，吸納港資等各類資金進入，這意味?以往港資難進入的鐵路建設項目“門檻”降低。同時，廣東還將借鑒香港地鐵項目開發經驗，探索鐵路沿線土地綜合開發新模式。
據省政府最新數據，目前廣東有5個重大鐵路項目在建，總里程563公里，相當于過去3年建成運營里程的65%；總投資達650億元，截至上月底已累計完成投資82%。其中，贛韶、貴廣、南廣鐵路及佛山西站計劃今年底前建成通車。另外，除了深茂高鐵江門至茂名段擬本月底開工外，廣西合浦至湛江鐵路、廣州南沙港鐵路等5個鐵路項目均擬今年底前開建。到2015年，力爭全省逾85%的地級市通達高（快）速鐵路。
借鑒港地鐵開發經驗
廣東省常務副省長徐少華與中國鐵路總公司副總經理盧春房昨日進行雙方會談時表示，重大鐵路建設項目的資本金要優先安排，如省財政今年對深茂高鐵江茂段撥款擬由5億元增至20億元。
據粵政府官員透露，廣東還將借鑒香港地鐵項目開發經驗，將珠三角城際軌道沿線項目開發中的TOD（以公共交通為導向的開發）綜合開發模式引入高鐵、國鐵項目當中，目前佛山西站、肇慶站及深茂高鐵沿線站點的綜合開發方案都在積極制定當中，引入港資開發是其中重點。按規劃，未來這些站點周邊將建成商貿、教育、醫療等設施完善的TOD小鎮，通過城軌、高鐵與中心城區緊密相連。此外，今年廣東自發自還148億元地方政府債券中，約一半將用于廣東省重要交通基建項目。
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