從下月起，江西人乘火車出行將迎來重大利好。6日，記者從南昌鐵路局獲悉，自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，屆時不僅將開行南昌前往成都、重慶方向的動車，江西和新疆之間也將首次開行“T”字頭的直通列車……
往成都重慶方向4趟動車可選
D字頭
實用指數：
6日上午，南昌鐵路局客運處負責人告訴記者，自7月1日零時起全國鐵路將實行新列車運行圖，該局根據路網建設情況和客流出行規律，調整優化了列車開行方案。
據了解，調圖后，管內開行的旅客列車數達306對，其中直通221對，管內85對。新增開行列車10對，延伸線路1對，變更列車等級4對。
“一直以來，南昌往成都、重慶方向的客源較多，受鐵路硬件設施制約，開行的列車數及等級難滿足需求，致使到春運等節假日高峰，兩地火車票供不應求。”南鐵客運處負責人表示，考慮到現實情況，從7月1日起，該局在南昌、福州、廈門站將首次開行往成渝地區的動車組列車4對，旅行時間較普速列車減少一半，讓江西與中西部地區的聯系更緊密。
據悉，調圖后將增開福州至重慶北間D2226/7、D2228/5次1對，廈門北至重慶北D2232/3、D2234/1次1對，經向莆鐵路、武九、漢宜、渝利線運行；福州至成都東間D2242/3、D2244/1次1對，全程運行時間15小時，較現在的開行的旅客列車縮短26小時。
在以上3對福建始發的成渝動車均經停南昌、撫州等的基礎上，同時新增南昌西至成都東間的D2236/7、D2238/5次動車組列車1對，全程運行時間12小時50分鐘，比現在南昌至成都東的K787" target="_blank">K787次縮短近13個小時。
來來來坐上特快到新疆
T字頭
實用指數：
除了新增的動車線路外，此次調圖最引人關注的要屬一對“T”字頭特快列車。
“從下個月起，江西人可以坐火車去新疆了，兩省無進疆直通列車的空白得以填補。”據南鐵有關負責人介紹，這對由福州始發開往烏魯木齊的列車車次為T306/7、T308/5次，沿途停靠三明北、泰寧、撫州、南昌、廬山、瑞昌、武昌、襄陽東、西安、寶雞、天水、蘭州、柳園、哈密南、吐魯番等車站，運行線路從向莆鐵路開出，經武九、漢丹、襄渝、西康、隴海、蘭新線運行抵達烏魯木齊，全程運行時間近50小時；從南昌上車抵達烏魯木齊的運行時間約45小時。
“雖然運行時間挺長，但畢竟可以一票到底，解決了我過年回家的大難題，真是太好了。”當記者把這個消息告訴在南昌工作了三年的蘭州小伙馬勝鋒時，他高興地說，以往要去成都或北京轉車，可逢年過節南昌前往這兩個地方的車票都不好買。即便買到了票，其等待轉車及路上的時間都要三四天，每次回家都是耐心加運氣的考驗。
首次開行贛州始發的進京列車
K字頭
實用指數：
在南鐵“7·1”調圖方案中，記者還發現，經贛州出行鐵路延伸范圍更大了，其中首次開行始發的進京列車。
“我們此次將1454/3次列車運行區間調整延伸至贛州，并提升列車運行等級為快速旅客列車，車次改為K145" target="_blank">K1454/3，這也是當地首次新開始發北京的直通列車。”南鐵客運處負責人告訴記者，同時，還新增開行南昌至贛州K8725/6次1對。
另外，由于福州新增開行去往昆明方向的K636/7、K638/5次列車1對，沿途經停瑞金、贛州、井岡山等車站，這意味著以上地區可乘火車到云南。記者查詢時刻了解到，以上列車全程運行49小時58分鐘，從贛州上車全程約40小時。
6對旅客列車將經吉衡線
K&T字頭
實用指數：
于去年底開通貨運的衡茶吉鐵路在調圖中，將一并開通客運業務。據了解，調圖后，途經南鐵管內的6對旅客列車經由吉衡線運行，分別是昆明至福州、上海南間的K636/7、K638/5次、T382/1次，南寧至徐州、合肥、青島、上海南間的K162/K161次、K1562" target="_blank">K1562/1次、K1138/5、K1136/7次、K53" target="_blank">K538/7次。調整運行區段后，6對旅客列車運行時間均有不同程度的縮減。
新增1對“客車化”開行的快貨班列
X字頭
實用指數：
除了客運列車外，此次調圖還新增了1對“客車化”開行的快貨班列。據南鐵有關人士介紹，新增途經京九線運行的（廣州）棠溪至沈陽東X215/8/5、X216/7/6次快運貨物班列1對。
7月1日后，原圖開行的（廈門）杏林至哈爾濱南間X204、X203次，（廈門）東孚至（成都）青白江X318/5、X316/7次，（上海）閔行至（深圳）筍崗X117、X118次，（杭州）喬司至（成都）新都X226/7次，（杭州）喬司至（昆明）金馬村X243/4次的貨運班繼續開行，屆時南昌鐵路局共開行6對快運貨物班列，這意味著市民通過鐵路運輸的快遞網絡更發達。
|
首頁 >
新聞中心 > 公司新聞 >
正文
遼公網安備 21110202000101號