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未來，杭州與合肥之間，無需繞道即可直達，預計路程耗時約100分鐘，比目前要縮短40分鐘左右，而到商丘需時也會在2小時內。據了解，商合杭高鐵近日又有了新的進展，下面就一起來了解一下商合杭高鐵最新進展吧。

5月6日，從安徽省發改委獲悉，國家發展改革委近日已批復了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，這標志著該項目前期工作取得關鍵進展，為年內按期開工建設奠定基礎。

商合杭高鐵線路圖

商合杭高鐵站點分布

商合杭高鐵全線設車站28個，其中新建車站15個，分別是商丘新區、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉;改擴建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車站8個，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

商合杭公鐵大橋接線工程雛形已現

作為商合杭鐵路的控制性工程——商合杭蕪湖長江公鐵大橋已于去年底開工建設。作為新建商合杭鐵路蕪湖長江大橋的組成部分，前期接線工程公路橋線跨越寧蕪、寧安鐵路橋梁工程正順利推進，目前雛形已現。預計2018年底完工(不含線下工程及鋪軌工程)。

將連接合安九等形成京九新通道

商合杭的上行線路將連接鄭徐(鄭州—徐州)高鐵，中端線路將連接京滬(北京—上海)高鐵，下行線路將與長三角(寧杭、滬杭甬線)高通，再加上仍在建設中的杭黃高鐵(黃山—杭州)，未來，皖南、皖北會納入“長三角”的快速交通圈。

另外，商合杭鐵路還將和北京至衡水客專 、臨菏客專、合安九客運專線、昌九客運專線、昌贛客運專線、贛深客運專線、廣深港客運專線相互連接形成京九客運專線。